11月19日，在PBA- D1管廊架与钢结构顺利连接完成后，香港环保项目完成管廊架吊装工作。

香港环保项目的特点是模块化装配，锅炉、烟气净化等模块直接整体到货，SPMT直接就位，而集成度高、体积大、重量重的各大管廊架模块需要吊装就位。此次管廊架吊装工作前后持续14天，共吊装6个模块，吊装重量最大的为380t，最轻的为180t，吊装尺寸最长的为40.8m，最短的为30.62m，其中4个模块采用650履带吊加超起完成，2个模块采用2台650t履带吊加超起完成。

为满足吊装要求，项目部在7月份开始就组织策划。由于人工岛上场地限制，关于采取何种吊装方式，在确定吊车站位以及型号的选择上，就经过了数个月的演算推导和论证。如何把这些“庞然大物”从码头卸货运至预定吊装位置，更是给项目部提出了巨大的难题。经过夜以继日的头脑风暴以及和监理不断讨论，最终确定吊装方案。在整个过程中，出现了履带吊一侧履带无法动作、吊车车载控制电脑死机无任何参数显示等问题，但项目部都及时联系、及时解决，体现了项目部团队的专业水平和应变能力，更是获得了总包方和监理业主对四川电建的认可。

项目部会持续发扬艰苦奋斗的卓越作风，用四川电建职工的手创造最优质的工程，圆满完成公司交予的任务。